Ту-95 : турбовинтовой стратегический бомбардировщик-ракетоносец
Ту-95 (по классификации НАТО — Bear) — советский турбовинтовой стратегический бомбардировщик-ракетоносец, один из самых быстрых винтовых самолётов, ставший одним из символов холодной войны. Единственный принятый на вооружение и серийно производившийся турбовинтовой бомбардировщик. Среди пилотов получил прозвище «Медведь».
Предназначен для поражения крылатыми ракетами важных объектов в тылу противника в любое время суток и при любых погодных условиях. В эксплуатации с 1956 года.
Бомбовая нагрузка самолётов Ту-95 может достигать 12000 кг. В фюзеляжном бомбовом отсеке допускается размещение свободнопадающих (в том числе ядерных) авиационных бомб калибром до 9000 кг
Ту-95КД и Ту-95-20 вооружались крылатыми ракетами Х-20 с ядерной боевой частью, предназначенными для поражения радиоконтрастных целей на дистанциях 300—600 км
Ту-95В (существовал в единственном экземпляре) был переоборудован для использования в качестве средства доставки мощнейшей в мире термоядерной бомбы. Вес этой бомбы составлял 24 тонны, а мощность в тротиловом эквиваленте — 50 мегатонн. После испытания царь-бомбы 30 октября 1961 года этот самолёт больше по назначению не использовался.
Ту-95МС, составляющий костяк стратегической авиации России, является носителем крылатых ракет Х-55. В модификации Ту-96МС6 в бомбовом отсеке на многопозиционной пусковой установке барабанного типа размещается шесть таких ракет. В модификации Ту-95МС16 в дополнение к внутрифюзеляжной пусковой установке, предусмотрена подвеска ещё десяти ракет Х-55 на четырёх подкрыльевых держателях.
Оборонительное вооружение самолётов Ту-95 состоит из 23-мм авиационных пушек. На разных модификациях самолёта их число варьируется от шести пушек АМ-23 до двух пушек ГШ-23.
Имеет несколько модификаций.Вот некоторые
- Ту-95К (Bear-B) — бомбардировщик-носитель сверхзвуковых крылатых ракет Х-20, входящих в комплекс К-20 (1956 год);
- Ту-116 — серийный бомбардировщик Ту-95, переоборудованный в дальний пассажирский самолёт, использовавшийся для литерных рейсов (1956 год);
- Ту-95РЦ (Bear-D) — разведчик-целеуказатель для нужд ВМФ (1962 год);
- Ту-95МР (Bear-E) — стратегический разведчик (1964 год);
- Ту-119 — летающая лаборатория, с ядерной энергетической установкой на борту, на котором проводились эксперименты по выяснению возможности создания самолёта с двигателями, работающими от ядерного реактора (1974 год).
- Ту-95МС (Ту-95МС6, Ту-95МС16), по классификации НАТО Bear-H — самолёты-носители крылатых ракет Х-55 (1979 год и позже). Эти модификации Ту-95 составляют основу воздушных стратегических сил России. Строго говоря, Ту-95МС является вариантом Ту-142, а не исходного Ту-95.;
В результате глубокой модернизации бомбардировщика Ту-95 были также созданы следующие самолёты:
- Ту-114 (Cleat) — пассажирский самолёт (1960 год);
- Ту-116 — (он же Ту-114Д) пассажирский самолёт (1956 год);
- Ту-126 (Moss) — самолёт ДРЛО (дальнее радиолокационное обнаружение) (1962 год);
- Ту-142 (Bear-F) — противолодочный самолёт, созданный на базе Ту-95РЦ (1963 год);
Фото Ту-95
|
|
Пресса про Ту-95 :
- Самолеты ВВС США сопроводили Ту-95МС в районе Аляски. Источник : lenta.ru. 28 января 2009 года.