Ан-24
Ан-24 (по кодификации НАТО: Coke — «Кока») — пассажирский турбовинтовой самолёт для линий малой и средней протяжённости. Имеет дальность полета 3 000 км, крейсерскую скорость 490 км/ч, максимальную взлётную массу 21 т. Оснащён двумя турбовинтовыми двигателями АИ-24 2 серии, АИ-24Т (Ивченко) с воздушным винтом АВ-72, АВ-72Т изменяемого шага. Ан-24 выпускался с 1959 по 1979 год.
Было выпущено более 1000 таких самолётов, более 300 до сих пор эксплуатируются, в основном в СНГ и странах Африки.
История создания и развития самолёта Ан-24
Разработка нового двухдвигательного турбовинтового пассажирского самолета Ан-24, предназначенного для эксплуатации на местных авиалиниях, началась в ГСОКБ-473 им. О. К. Антонова в 1958 году в соответствии с постановлением СМ СССР № 1417—656 от 18 декабря 1957 года. Согласно заданию самолёт должен был перевозить пассажиров с эквивалентной нагрузкой 4 000 килограмм на расстояние до 400 километров с крейсерской скоростью 450 км/ч. Предусматривалось применение двигателей АИ-24.
Первый полёт самолет Ан-24 совершил 20 октября 1959 года. За штурвалом Ан-24 в первом полете находился экипаж лётчика-испытателя Г. И. Лысенко. В 1961 году проходили заводские и государственные испытания самолета Ан-24.
Серийное производство Ан-24 началось в начале 1962 года в Киеве на заводе № 473. В сентябре 1962 года состоялся первый технический рейс с пассажирами. 31 октября 1962 года началась эксплуатация самолета на трассе Киев-Херсон.
Производство Ан-24 продолжалось до 1979 года. С 1962 года по 1979 было выпущено более 1200 машин, из них 1028 выпустил Киевский авиационный завод «АВИАНТ». Также самолета Ан-24 производился в Китае под названием Y-7.
Аэродинамическая схема самолёта Ан-24
Ан-24 - двухмоторный турбовинтовой высокоплан нормальной аэродинамической схемы с прямым крылом и однокилевым оперением.
Техническое описание самолёта Ан-24
Фюзеляж самолёта Ан-24 герметичный, типа полумонокок. Силовая конструкция состоит из набора стрингеров и балок. Вместо клёпки применены клеесварные соединения. Сечение фюзеляжа образовано двумя дугами разного диаметра. В носовой части фюзеляжа расположена кабина экипажа. За ней размещен передний багажный отсек, пассажирский салон, буфет, туалет, гардероб и задний багажный отсек.
Крыло — трапециевидной формы в плане, кессонного типа, большого удлинения. Крыло состоит из двух лонжеронов. На центроплане располагается два отклоняющихся однощелевых закрылка, а на консолях — два 2 выдвижных двухщелевых закрылка. Также на консолях размещены два разрезных элерона. Хвостовое оперение — традиционное, дополненное подфюзеляжным килем.
Шасси самолёта Ан-24 — трехопорное: две главных опоры и одна передняя. Двойные колеса на каждой стойке. Давление внутри пневматиков регулируется на земле.
Силовая установка самолёта Ан-24 состоит из двух турбовинтовых двигателей АИ-24 конструкции А. Г. Ивченко с четырёхлопастными воздушными винтами АВ-72, АВ-72Т и агрегата автономного запуска ТГ-16 (на самолёте Ан-24РВ в правой мотогондоле установлен дополнительный турбореактивный двигатель РУ-19А300 мощностью 800 кгс). Диаметр винтов 3,9 м. Мощность каждого двигателя на взлетном режиме — 2 550 л.с. Топливо размещается в 4-х мягких баках в центроплане.
Характеристики самолёта Ан-24
Технические характеристики Ан-24
- Экипаж: 3-6 человека
- Пассажировместимость: 48 человек
- Грузоподъёмность: 4 200 килограмм
- Длина: 23,53 метра
- Высота: 8,32 метра
- Размах крыла: 29,20 метра
- Площадь крыла: 74,98 метра2
- Масса снаряжённого: 13 750 килограмм
- Масса пустого: 13 300 килограмм
- Нормальная взлётная масса: 18 000 килограмм
- Максимальная взлётная масса: 21 000 килограмм (для самолёта АН-24РВ - 21800кг, на доработанных самолётах (по условию прочности шасси) - 23500 кг)
- Масса топлива во внутренних баках: 3 950 килограмм
- Силовая установка: 2 х ТВД АИ-24
- Мощность двигателей: 2 х 2 550 (2 х 1 876)
- Диаметр винта: 3,90 метра
- Воздушный винт: АВ-72 серии 02
Лётные характеристики Ан-24
- Максимальная скорость: 540 км/ч
- Крейсерская скорость: 420 км/ч
- Практическая дальность: 990 км
- Практический потолок: 9 100 метра
- Перегоночная дальность: 2 820 км
- Длина пробега: 500 метра
- Длина разбега: 500 метра
Фото Ан-24 компании Aero Condor Express. Модификация - Ан-24РВ.
Модификации самолёта Ан-24
Построенные решения:
- Ан-24 — первый серийный вариант. Выпускался в 1962 году.
- Ан-24 «Нить» — самолёт для исследований природных ресурсов Земли и Мирового океана. Изготовлен в 1978 году.
- Ан-24 «Троянда» — летающая лаборатория для отработки оборудования для поиска подводных лодок. В 1968 году переоборудован 1 Ан-24Т.
- Ан-24А — пассажирский вариант, рассчитанный на 44 места. В 1962-1963 годах изготовлено 200 самолётов.
- Ан-24Б — пассажирский вариант с увеличенной до 21 т взлётной массой, рассчитанный на 48-52 места. Выпускался с 1964 года. Изготовлено 400 самолётов.
- Ан-24В — экспортный вариант Ан-24Б. Выпускался с 1964 года.
- Ан-24ЛР «Торос» — самолёт ледовой разведки. В 1967 году изготовлено 5 самолётов.
- Ан-24ЛП — лесопожарный. В 1971 году переоборудовано 3 самолёта.
- Ан-24ПС — поисково-спасательный на базе Ан-24Т (Ан-34).
- Ан-24ПРТ — вариант Ан-24ПС с упрощенным составом оборудования.
- Ан-24Р — самолёт радиоразведки и радиоконтроля.
- Ан-24РВ — вариант Ан-24Б(В) с установленной в правой мотогондоле ТВД вспомогательной силовой установкой РУ-19А-300.
- Ан-24РР — самолёт-лаборатория для радиационной разведки. В 1967-1968 годах переоборудовано 4 самолёта.
- Ан-24РТ — военно-транспортный с дополнительным двигателем РУ-19А-300. В 1969-1971 годах на Иркутском авиазаводе изготовлено 62 самолёта.
- Ан-24РТ (Ан-24РТР) — самолёт-радиоретранслятор.
- Ан-24Т (Ан-34) — военно-транспортный самолёт на базе Ан-24Б(В). Имел большую грузовую дверь в правом борту в передней части фюзеляжа и дверь в левом борту в хвостовой части, грузовой люк в хвосте. Разработан в 1961-1965 годах. Первый полёт 16 ноября 1965 года. В 1967-1971 годах на Иркутском авиазаводе изготовлено 164 самолёта.
- Ан-24УШ — учебно-штурманский вариант Ан-24.Отличался 5 рабочими местами штурманов. В 1970 году переоборудованы 7 самолётов.
- Ан-24ШТ — штабной вариант Ан-24. В 1968 году переоборудовано 36 самолётов.
- Ан-24ФК (Ан-30) — фотокартографический вариант (совместная работа ОКБ Бериева и ОКБ Антонова). В 1975-1980 годах на Киевском авиационном заводе изготовлено 115 самолётов.
- Ан-26 — военно-транспортный самолёт. Отличается наличием грузовой рампы в задней части фюзеляжа, кран-балки и другого погрузочно-разгрузочного оборудования. В 1968-1986 годах изготовлено 1398 самолётов.
- Y-7 — китайский вариант модификации Ан-24РВ. Первый полёт состоялся 25 декабря 1970 года. В 1984-2000 годах изготовлено 70 самолётов.
- MA-60 — модернизированный вариант китайского Y-7. Выпускается с 2000 года Сианьской авиастроительной компанией.
Проектные решения:
- Ан-24АТ — военно-транспортный самолёт на базе Ан-24А. Отличался с двигателями ТВ2-117ДС с соосными винтами диаметром 4 м.
- Ан-24АТ-У — самолёт укороченного взлёта и посадки на базе Ан-24АТ (предлагалась установка пороховых ускорителей ПРД-63 и тормозных парашютов).
- Ан-24АТ-РД — самолёт на базе Ан-24АТ с двумя разгонными двигателями Р27Ф-300.
- Ан-24К — административный (служебный) самолёт, рассчитанный на 16-18 мест.
- Ан-24Д — пассажирский вариант, рассчитанный 60 мест и дальность полёта до 2700 км.
- Ан-44 — транспортный (проект). Отличался большой грузовой дверью в левом борту.
- Ан-50 — с 4 ТРД АИ-25 (проект). Разработан в 1972 году.
Фото Ан-24
Фотографии самолета Ан-24 авиакомпаний России.
Смотрите еще: фото Ан-24 компаний России.
Фотографии самолета Ан-24 авиакомпаний Украины.
Смотрите еще: фото Ан-24 Украины.
Пресса про Ан-24
- Дмитрий Медведев хочет запретить эксплуатацию Ан-24 в России. Источник : unian.net. 11 июня 2011.
Президент России Дмитрий Медведев предлагает запретить эксплуатацию самолетов Ан-24 в России, об этом он сказал сегодня на совещании в Москве, комментируя аварийную посадку самолета Ан-24 в Томской области.
- В авиакатастрофе самолета Ан-24 выживших нет. Источник : news.mail.ru. 27 июня 2007.
Все пассажиры самолета Ан-24, в понедельник потерпевшего катастрофу в Камбодже, погибли, сообщает в среду агентство Ассошиэйтед Пресс со ссылкой на пресс-секретаря правительства страны.
|