ФОТОГРАФИИ АВИАЦИИ |
|
Главная :
![]()
Самолеты Ан :
|
![]() Ан-148Ан-148 — украинский пассажирский самолёт. Лайнер разработан в киевском АНТК имени О.К. Антонова. В разработке нового самолета также принимали участия более 240 предприятий из 14 государств, включая Россию, Францию, США и др. Производится на киевском заводе Авиант (Украина) и воронежском акционерном самолётостроительном заводе (Российская Федерация). Новые самолеты заменят на воздушных трассах Ан-24, Як-40 и Як-42, Ту-134. Пассажирский самолёт Ан-148 рассчитан на перевозку от 65 до 90 пассажиров. Максимальная дальность полёта лайнера составляет 5000 километров, крейсерская скорость Ан-148 — 820–870 км/ч. Как написано ранее, в реализации программы Ан-148 принимают участие 240 компаний из 14 стран мира. В том числе:
История создания Ан-148В начале 1990-х годов в ОКБ им. О. К. Антонова была начата разработка пассажирского самолёта, новый лайнер должен заменить Ан-72 и Ан-74. Разработку начал коллектив конструкторов под руководством Петра Балабуева. Ан-74, изначально спроектированный как транспортный самолёт, не был приспособлен для перевозки пассажиров. И даже после переноса двигателей на пилон под крыло (модификация Ан-74ТК-300), что повысило топливную эффективность, самолёт Ан-74 не мог конкурировать с современными региональными самолётами схожей пассажировместимости. В этой ситуации было принято решение о начале создания нового пассажирского самолёта Ан-74-68. Этот самолет отличался бы новым крылом, удлинённым фюзеляжем и двигателями Д-36 - новой пятой серии с изменённой конструкцией реверса. Самолет получил новое обозначение - Ан-148. Рабочее проектирование лайнера началось в 2001 году. Концепция самолёта Ан-74ТК-300 была взята как основа. Но Ан-148 представляет собой самолёт полностью спроектированный с нуля, а не является модификацией Ан-74. По сравнению с Ан-74 у Ан-148 увеличены диаметр и длина фюзеляжа, используется крыло иной конструктивно-силовой схемы, применены новые двигатели Д-436-148 обснащенные электронной цифровой системой управления. Летные испытания самолета Ан-148 начались в декабре 2004 года (17 декабря). Сертификат Авиационного регистра Межгосударственного авиационного комитета и сертификат Государственной Авиационной Администрации Украины самолёт Ан-148, его двигатель Д-436-148 и вспомогательная силовая установка АИ-450-МС получили 26 февраля 2007 года. 02 июня 2009 года Ан-148 выполнил первый рейсовый полёт по маршруту из Харькова в Киев. Первый полет первого лайнера Ан-148 российской сборки состоялся 28 июля 2009 года. Модификации Ан-148Модификации самолёта Ан-148
Первые три варианта самолётов (Ан-148-100А/Ан-148-100B/Ан-148-100Е) имеют одинаковый планер и одинаковую длину фюзеляжа. Фото Ан-148Фотографии Ан-148 Украины![]()
Фото Ан-148. Самолет принадлежащий АНТК Антонова. Фотоальбом : 12 фотографий. ![]()
Самолет Ан-148-100В. Фоторепортаж с выкатки первого серийного самолета Ан-148-100В на Киевском авиационном заводе "Авиант". ![]()
Самолет Ан-148: Украина. Самолет авиакомпании "АэроСвит". Фотоальбом : 12 фотографий. Фото Ан-148 России![]()
Самолет Ан-148-100В ГТК "Россия". Самолет авиакомпании "Россия". Фотоальбом : 12 фотографий. ![]()
Самолет Ан-148. Фоторепортаж: первый Ан-148 российской сборки. Видео Ан-148
Пресса про Ан-148
|
![]() |
|