ФОТОГРАФИИ АВИАЦИИ
Фото самолетов Фото вертолетов Авиашоу / МАКС-2009 Фото космоса Модели самолетов


Главная :
Разделы:
Файлы для скачивания:
Товары по авиации:
Другие товары:


фото самолетов и вертолетов

Авиация / авиация России / фото самолетов / самолеты КБ Сухого / истребители России / Су-27 / Су-35 / Су-35БМ

Экземпляры истребителя Су-35

Су-35

  • Т-10М-1 (б/н 701) — первый опытный экземпляр Су-35 (1988 год). Создан на базе серийного Су-27. Первый полёт 28 июня 1988 года. Во второй половине 1990-х, после завершения испытаний, передан в экспозицию Центрального музея ВВС в Монино.
  • Т-10М-2 (б/н 702) — второй опытный экземпляр (1989 год). Создан на базе серийного Су-27.
  • Т-10М-3 (б/н 703) — головной предсерийный образец. Первый полёт 1 апреля 1992 года. Самолёт принял участие в международном авиасалоне в Фарнборо в 1992 году, в I Международном авиационно-космическом салоне МАКС-1993 в Жуковском. В июле 2003 года передан в состав АГВП «Русские витязи» и получил новый б/н 1.
  • Т-10М-4 (б/н 704) — экземпляр для статических испытаний.
  • Т-10М-5 (б/н 705) — опытный экземпляр. Создан на базе серийного Су-27.
  • Т-10М-6 (б/н 706) — опытный экземпляр. Создан на базе серийного Су-27. В 1992 году на аэродроме Мачулищи (Белоруссия) был представлен министрам обороны стран СНГ.
  • Т-10М-7 (б/н 707) — опытный экземпляр. Создан на базе серийного Су-27.
  • Т-10М-8 (б/н 708) — предсерийный экземпляр.
  • Т-10М-9 (б/н 709) — предсерийный экземпляр. Создан по образцу Т-10М-8.
  • Т-10М-10 (б/н 710) — предсерийный экземпляр. Создан по образцу Т-10М-8.
  • Т-10М-11 (б/н 711) — предсерийный экземпляр. Создан по образцу Т-10М-8. Произведён в 1993 году. Первоначально был подготовлен для участия в тендере ВВС ОАЭ. После тендера самолёт стал летающей лабораторией по отработке двигателей с системой управления вектором тяги и получил новое название — Су-37. Самолёт принимал участие в международном авиасалоне в Фарнборо в 1996 году, в международном авиасалоне в Ле Бурже в 1997 году, в III Международном авиационно-космическом салоне МАКС-1997, а также в авиашоу в Кубинке, Тушино и т. д. В 2001 на самолёт были установлены обычные двигатели АЛ-31Ф, модернизированная система управления и новая кабинная индикация. 19 декабря 2002 года самолёт под управлением лётчика-испытателя Юрия Ващука потерпел аварию в 80 км от аэродрома Раменское.
  • Т-10М-12 (б/н 712) — предсерийный экземпляр. Создан по образцу Т-10М-8. В июле 2003 года передан в состав АГВП «Русские витязи» и получил новый б/н 2.
  • 12-02 (б/н 86) — серийный самолёт. Построен в 1995 году, в 1996 передан в состав ГЛИЦ в Ахтубинске. В июле 2003 года передан в состав АГВП «Русские витязи» и получил новый б/н 3.
  • 12-03 (б/н 87) — серийный самолёт. Построен в 1995 году, в 1996 передан в состав ГЛИЦ в Ахтубинске. В июле 2003 года передан в состав АГВП «Русские витязи» и получил новый б/н 4.
  • 12-04 (б/н 88) — серийный самолёт. Построен в 1995 году, в 1996 передан в состав ГЛИЦ в Ахтубинске. В июле 2003 года передан в состав АГВП «Русские витязи» и получил новый б/н 5.

Су-35УБ

  • Т-10УБМ (б/н 801) — двухместный вариант Су-35. Создан на базе серийного Су-30МКК.

Су-35БМ

  • Т-10БМ (б/н 901) — обновлённый Су-35. Установлены новые двигатели «117С», в отличие от более ранних Су-35 отсутствует переднее горизонтальное оперение. Первый полёт 19 февраля 2008.
  • Т-10БМ (б/н 902) — второй опытный образец обновленного Су-35. Первый полет 2 октября 2008.

Третий летный экземпляр Су-35БМ сгорел 26 апреля 2009 год при наземных испытаниях из-за неисправности в системе управления двигателем.










фото самолетов и вертолетов
Яндекс.Метрика Яндекс цитирования