ФОТОГРАФИИ АВИАЦИИ
Фото самолетов Фото вертолетов Авиашоу / МАКС-2009 Фото космоса Модели самолетов


Главная :
Разделы:
Файлы для скачивания:
Товары по авиации:
Другие товары:


фото самолетов и вертолетов




Самолеты Ан :

Авиация / фото самолетов / авиация Украины / самолеты АНТК Антонова / Ан-148 / Ан-158

Ан-158Ан-158

Самолет Ан-158 — представляет собой удлиненный на 1700 миллиметров вариант ближнемагистрального пассажирского самолёта Ан-148. Самолет Антонов-158 рассчитан для перевозки 99 пассажиров в туристической модификации или 86 (12 плюс 74) в двухклассной модификации на дальность до 2500 километров.

Стартовым заказчиком самолета стала украинская авиакомпания "Аэросвит", пописавшая соглашение на поставку пяти самолетов Ан-158 и пяти Ан-148. В дальнейшем российская авиакомпания «Атлант-Союз» заключила твёрдый контракт на покупку десяти пассажирских самолетов Ан-158, дополнительно оговоривши опцион ещё на пять машин, а кубинская авиакомпания Cubana заказала шесть самолётов Антонов-158.

Региональный пассажирский самолет Ан-158 совершил свой первый полет 28 апреля в Киеве с аэродрома ГП "Антонов". Сертификация самолета Ан-158 завершилась в 2011 году (28 февраля).

«Несложной такая модификация кажется только на первый взгляд, но на самом деле требует от конструкторов внимательного отношения к огромному множеству технических нюансов. Известно, что самолет удлинили методом двух вставок в его фюзеляж — задней и передней. А это — новые, улучшенные характеристики управляемости самолета и его устойчивости в полете. Во-вторых, система кондиционирования салона также потребует замены, необходимо пройти новые испытания систем аварийного покидания салона. Установлены новые аэродинамические поверхности крыла. Изменены конфигурации оперения и объемы багажников. Все это — не менее тридцати-сорока процентов летной программы Ан-148, теперь ее придется проводить повторно», — сообщили представители АНТК Антонова.

В создании нового пассажирского самолета Ан-158, как и его предшественника Антонов-148, приняли участие более двухсот предприятий из пятнадцати стран мира.

Максимальная дальность полета Ан-158 составляет три тысячи сто километров, машина относится к классу региональных самолетов, а это значит что он будет конкурировать с новым российским лайнером «Sukhoi Superjet — 100» (Сухой Суперджет —100). Коммерческие продажи машины стартовали в начале 2011 года. Стоимость одного самолета Ан-158 составляет от 25 до 30 миллионов долларов США. Точная стоимость будет зависеть от начинки машины.

Самолёт получил сертификаты Госавиаадминистрации Украины и межгосударственного авиакомитета стран СНГ на соответствие авиационным правилам АП-25 (нормы летной годности самолетов транспортной категории), европейским авиационным правилам CS-25 и американским авиационным правилам FAR-25. Сертификаты разрешают использовать Ан-158 для перевозки 86 пассажиров на 3,1 тысяч километров или 99 пассажиров на расстояние до 2,5 тысяч километров.

Основные отличия Ан-158 от Ан-148

Главное отличие Ан-158 от базовой модели — удлиненный фюзеляж нового самолета, что позволяет не только увеличить пассажировместимость воздушного судна на тридцать человек (с шестидесяти восьми до девяносто девяти), а также сделать салон нового лайнера более комфортным и приятным для пассажиров, а багажное отделение машины — более вместительным и просторным.

  • на два с половиной метра удлинён пассажирский салон;
  • увеличено количество пассажирских мест до девяносто девяти;
  • в пассажирском салоне увеличен объём багажных полок;
  • усовершенствована конструкция крыла;
  • на двенадцать процентов прямые снижены эксплуатационные затраты.
  • на девять процентов снижен расход топлива;

Фото Ан-158

Ан-158
Фото Ан-158


Ан-158
Ан-158




Ан-158
Ан-158


Ан-158
Ан-158


Ан-158
Кабина Ан-158


Ан-158
Самолет Ан-158




Ан-158
Фото Ан-158


Ан-158
Фото Ан-158


Ан-158
Фото Ан-158 в ангаре


Ан-158
Ан-158




Ан-158
Фото Ан-158

На фото: стендовая модель Ан-158 на Ле Бурже 2009.

Ан-158
Увеличть фото.

Видео Ан-158

Самолет Ан-158, демонстрационный полет на авиасалоне АвиаСвит-2010 под Киевом.

Пресса про Ан-158

2010 год :

2009 год :












фото самолетов и вертолетов
Яндекс.Метрика Яндекс цитирования